Kit Agua Methanol Stage 1 Snow Performance

420,00 

*** KIT DE INICIO ***
Kit de inicio completo con sistema de bomba de 300 psi e interruptor de presión de sobrealimentación ajustable.

El funcionamiento es muy simple: el sistema Boost Cooler comienza a inyectar cuando el interruptor de refuerzo alcanza el punto ajustable por el usuario e inyecta una cantidad fija de fluido a través de la boquilla hasta que el interruptor se abre nuevamente.

Categoría:

CARACTERÍSTICAS DE BOOST COOLER
DE UN VISTAZO

  • Mayor presión de sobrealimentación y/o encendido más agresivo sin quemar la combustión: potencia adicional de hasta un 25 % posible.
  • Más potencia y par con reducción simultánea de la carga térmica en motores que ya han sido modificados, por ejemplo, por chip tuning, NOS o GLP/autogás.
  • Es posible una refrigeración adicional del aire de carga de hasta 60 °C.
  • Refrigeración efectiva del aire de admisión, compensación de pérdidas de energía a temperaturas exteriores más altas
  • Sin pérdida de presión de carga como con los enfriadores de aire de carga convencionales, combinado con una excelente eficiencia
  • Potenciador de octanaje, rendimiento de combustible de carrera de 116 octanos posible con gasolina regular
  • Reducción del consumo específico de combustible.
  • Cámara de combustión y conducto de admisión libres de depósitos, sin formación de carbón de aceite.
  • Fácil instalación

SISTEMAS
DE REFRIGERACIÓN PARA EL RENDIMIENTO DE LA NIEVE

La inyección de agua Boost Cooler puede lograr un aumento de potencia de hasta un 10-25 % en motores turbo y sobrealimentados sin sobrecargar térmicamente el motor. La temperatura del aire de carga se reduce hasta 60 °C, la cámara de combustión se enfría y la carga térmica en los vehículos ya ajustados se reduce de manera efectiva.

Se inyecta agua o agua/alcohol (metanol o etanol) a alta presión en el aire de carga caliente en forma finamente atomizada tan pronto como se alcanza la presión de carga inicial deseada. El líquido que se evapora logra un aire de carga y un enfriamiento intermedio extremadamente efectivos que, entre otras cosas, evitan la combustión incontrolada («golpeteo»). El efecto es demostrablemente comparable con la gasolina de carreras de 116 octanos.

¡El Boost Cooler es insuperable en atomización! El líquido se arremolina dentro de la boquilla del atomizador Hyper-Sonic a una velocidad supersónica antes de ser forzado a través del orificio Venturi. Con la actualización de doble etapa incluida, se utilizan 2 boquillas atomizadoras para inyectar lo antes posible con la boquilla principal y lograr el máximo enfriamiento y rendimiento en cargas máximas con la segunda boquilla encendida.

INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE SOBREALIMENTACIÓN
INCL. RELAIS

A diferencia del sistema Boost Cooler Stage 2 y 3, la cantidad de inyección no se controla electrónicamente. Recomendamos Stage1 para motores sin grandes cambios de carga, como unidades CHP, motores de barcos, etc. Sin embargo, también se puede utilizar en motores de automóviles. El principio corresponde, por ejemplo, a la inyección de agua opcional inyección de agua en el 99/900 turbo.

ACTUACIÓN

Con Boost Cooler, puede lograr hasta un 10 % más de potencia con motores de aspiración natural. La refrigeración óptima compensa las pérdidas de energía a temperaturas exteriores más altas. Además, se reducen los depósitos en la cámara de combustión y el conducto de admisión.

 

ENFRIAMIENTO ÓPTIMO

Además, se inyecta agua o agua/alcohol en el aire de admisión mediante la bomba de alta presión patentada. La neblina que se evapora logra un aire de admisión y un enfriamiento intermedio extremadamente efectivos que, entre otras cosas, evitan la combustión incontrolada («golpeteo»).

OCTANEBOOSTER

En combinación con gasolina súper y una mezcla de agua y metanol, se consigue un efecto comparable al de la gasolina de competición de 116 octanos. Esto también le permite prescindir de Shell «V-Power», «Ultimate 100», etc., considerablemente más caros, y conducir solo con gasolina súper convencional.

MENOS CONSUMO –
MENOS CO2

La mejor eficiencia mejora la economía de combustible. Por regla general, el ahorro de combustible oscila entre el 5 y el 15 % según el vehículo, el estilo de conducción y el uso (p. ej., tractores).

El resultado de la prueba NREL muestra claramente que las emisiones de NOx se reducen significativamente con el sistema Boost Cooler activado. Como efecto secundario positivo, los ciclos de regeneración del DPF se alargan debido a las menores emisiones contaminantes.

MENOS DEPÓSITOS EN LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN

La cámara de combustión de su motor permanece libre de depósitos, la disipación de calor, por ejemplo, en las válvulas de escape, sigue siendo óptima. La coquización del aceite se reduce y se previene.

FÁCIL INSTALACIÓN

Para garantizar una instalación sin problemas, todos los materiales de conexión están incluidos en el volumen de suministro del sistema. Las instrucciones de instalación detalladas en alemán, con muchas ilustraciones y una estructura clara, lo guían paso a paso a través del proceso de instalación.

SABER HACER EN DEPORTES DE MOTOR

Como proveedor de equipo original y a través de sus actividades en una amplia gama de áreas de deportes de motor, SNOW Performance demuestra la calidad y durabilidad de los sistemas de inyección de agua de alta calidad «Made by SNOW PERFORMANCE».

 

 

Bomba de diafragma de presión

Las bombas de inyección de metanol SNOW Performance 300 PSI UHO ofrecen presión, tecnología y confiabilidad inigualables. Todas las bombas de 300 PSI se fabrican en los EE. UU. y se prueban individualmente antes del envío para garantizar la calidad y la confiabilidad. Aunque hay disponibles bombas de apariencia similar, no tienen las características de nuestras bombas SNOW Performane.

Los sellos dobles de EPDM garantizan durabilidad y mayor presión. El cableado interno patentado ofrece un menor consumo de energía que las bombas de aspecto similar. El circuito de protección térmica integrado permite que la bomba funcione constantemente sin dañar los componentes internos de la bomba.

Wassereinspritzung bei BMW

Boquillas de inyección hipersónicas

La boquilla atomizadora SNOW Performance HyperSonic es la boquilla de inyección de agua/alcohol más avanzada y más vendida del mundo. El líquido se arremolina dentro de la boquilla patentada de 2 cámaras a una velocidad supersónica antes de ser forzado a través del orificio Venturi. Esto crea gotas o nieblas tan finas como 20 µ (micras) con un enorme potencial de enfriamiento.

El principio del enfriamiento por evaporación es una tecnología altamente eficiente y reduce efectivamente la temperatura del aire de admisión o de carga. Asimismo, los procesos de evaporación dentro del motor reducen la carga térmica.

Boost Cooler Inyección de agua Controlador VC-30

Depósito de 3 l con interruptor de nivel de líquido

Depósito de inyección de agua Boost Cooler de 3 l con indicador de nivel independiente y LED de advertencia (naranja) para instalar en el interior del vehículo. Con la «luz de reserva» puede estar seguro de que nunca operará su inyección de agua-metanol sin suficiente líquido. Completamente incluido conexión para línea de presión de 1/4″.

Para ampliar el alcance de la inyección de agua, puede actualizar este sistema a un tanque con una capacidad de 9,5 l o 26,5 l. Para hacer esto, simplemente configure el tamaño de tanque deseado.

Boost Cooler Inyección de agua Controlador VC-30

ALCANCE DE LA ENTREGA

  • 1 bomba EPDM de diafragma de alta presión, 300 PSI UHO
  • 1 x interruptor de presión de sobrealimentación incl. relé
  • 2 boquillas de agua y metanol HyperSonic incl. filtrar
  • 1 depósito de inyección de agua y metanol Boost Cooler de 3 l
  • 1 x indicador de nivel bajo (incluye LED)
  • 2 x Portaboquillas, 90°, Aluminio anodizado duro/li>
  • 1 x material de instalación y todos los accesorios ProLine necesarios
  • 1 instrucciones de instalación.
Peso 4 kg

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