TURBOCOMPRESOR DE ACTUALIZACIÓN TTE700 EVO PARA RS3 8V.2 & 8Y / TTRS 8S DAZA, DNWA, DNWC
Un TTE700 es un turbocompresor original RS3 8V.2/TTRS 8S que THETURBOENGINEERS reelaboró para lograr un rendimiento increíble y aún así conectar y usar con una entrada mejorada. Para hacer una TTE700 se cambia la rueda compresora por una rueda TTE de aluminio fresado con geometría de última generación, álabe 7+7, y de un tamaño mucho mayor, produciendo así un extra de potencia. Del mismo modo, cambiamos la turbina de escape original por una de 9 palas mucho más grande pero muy liviana. TTE diseñó la turbina para una menor contrapresión de los gases de escape, lo que brinda un mayor rendimiento. También instalamos un sistema de cojinetes de actualización TTE Motorsport para mayor durabilidad. La respuesta de impulso como siempre está enfocada cuando estábamos diseñando esta unidad y no defrauda.
Si realiza un pedido nuevo, utilizamos la última generación de turbocompresores originales de BorgWarner con la última especificación de blindaje térmico de aislamiento térmico de Audi en el colector de escape y la carcasa de la turbina para reducir las temperaturas del compartimiento del motor y garantizar el mejor rendimiento y seguridad.
Tenga en cuenta que si envía un turbo de una generación anterior, sin el blindaje térmico AUDI original para el proceso de «actualización», volveremos a trabajar en su turbo y lo devolveremos sin el blindaje, a menos que compre el proceso de aislamiento térmico adicional. Dependiendo de la disponibilidad de stock, podemos sustituir el blindaje térmico TTE y proporcionar el blindaje térmico original de AUDI en su lugar.
Equilibrio
Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestra propia máquina. Máquina VSR para adquirir el máximo equilibrio, a un nivel muy superior al OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.
Características :
TTE Billet Milled 7+7 Blade, compresor de entrada de 63 mm
Turbina TTE de 9 palas de alto caudal y baja masa
Paquete de rodamientos de actualización TTE
Turbocompresor BorgWarner genuino como pieza base
Actuador BorgWarner genuino
Múltiple de escape y carcasa con protección térmica
Espacios libres de mecanizado de la cubierta del compresor optimizados por CNC
Instalación Plug and Play
600+ dependiendo del combustible ( enlace aquí para los inyectores de actualización requeridos )
Partes individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
Suministrado con un documento de resultado de la prueba de equilibrio
Se requiere recalibración del software
Calidad probada de TheTurboEngineers
Hecho en Alemania
De vez en cuando, al comprar uno nuevo, es posible que suministremos la actualización del aislamiento térmico TTE de forma gratuita si las unidades con protección térmica AUDI OEM no están disponibles.
Consulte nuestra opción ADICIONAL DE AISLAMIENTO DE PROTECCIÓN TÉRMICA TTE que está disponible.
El CODO DE ENTRADA TURBO DE 4″ se recomienda.
Se recomienda el sistema de admisión de silicona.
RECOMENDAMOS ENCARECIDAMENTE QUE EL SISTEMA DE ESCAPE DEPORTIVO STOCK & RS SE REEMPLACE POR UN SISTEMA DE FLUJO MÁS LIBRE SI DESEA MÁS DE 600HP DEBIDO A PROBLEMAS DE CONTRAPRESIÓN. SE RECOMIENDA MILLTEK V2 90MM
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