TURBOCOMPRESOR TTE490 G4KH HYUNDAI I30N

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2.320,00 

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El TTE490 para el motor I30N FG4KH se basa en el uso del turbocompresor OEM como punto de partida, luego la rueda del compresor se cambia por una rueda de aluminio fresado TTE con geometría de última generación, pala 7+7, lo que produce potencia adicional. Del mismo modo, cambiamos la turbina de escape original por una turbina de 9 palas mucho más grande pero muy liviana. TTE diseñó la turbina para una menor contrapresión de los gases de escape, lo que brinda un mayor rendimiento y aún así brinda una buena respuesta del carrete.

También instalamos un sistema de cojinetes de actualización TTE Motorsport para mayor durabilidad.

Equilibrio

Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestra propia máquina. Máquina VSR para adquirir el máximo equilibrio, a un nivel muy superior al OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.

Para el prefacio de los automóviles más antiguos, se requiere el NUEVO TURBO y las tuberías del Facelift. No podemos reacondicionar ni actualizar los turbos sin potencia.

Tenga en cuenta si envía un turbocompresor usado para el proceso de actualización. TTE no prueba ni reacondiciona el actuador electrónico que envía. Su actuador enviado será reinstalado

Características

-Carcasas y componentes originales
-Geometría de compresor Billet de próxima generación altamente eficiente
-Espacios libres optimizados para el mecanizado de la cubierta del compresor
-Ajuste como original. Plug & Play (autos renovados)
-Rueda de compresor más grande TTE Billet
-Turbina más grande de flujo alto TTE de 9 palas
-Paquete de rodamientos para deportes de motor
-Probado con 500 CV (ver banco de pruebas / I30N más rápido en Draggy en todo el mundo)
-Partes individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
-Suministrado con un documento de resultado de la prueba de equilibrio
-Se requiere recalibración del software
-Calidad probada de TheTurboEngineers
-Se requiere recalibración del software
-Hecho en Alemania

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