Equilibrio
Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestra propia máquina. Máquina VSR para adquirir el máximo equilibrio, a un nivel muy superior al OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.
Tenga en cuenta si envía un turbocompresor usado para el proceso de actualización. TTE no prueba ni reacondiciona el actuador electrónico que envía. Su actuador enviado será reinstalado
Características
- Carcasas y componentes originales
- Geometría de compresor Billet de próxima generación altamente eficiente
- Espacios libres optimizados para el mecanizado de la cubierta del compresor
- Válvula desviadora genuina
- Ajuste como original. Plug & Play
- Rueda de compresor TTE Billet más grande Entrada de 56 mm
- Turbina más grande de alto flujo TTE (a diferencia de otros que conservan la turbina original)
- Paquete de rodamientos para deportes de motor
- 550 CV probados
- Partes individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
- Suministrado con un documento de resultado de la prueba de equilibrio
- Calidad probada de TheTurboEngineers
- Se requiere recalibración del software
- Hecho en Alemania
- Tenga en cuenta si envía un turbocompresor usado para el proceso de actualización. TTE no reacondiciona el actuador electrónico o el desviador que envíe. Sus elementos enviados serán reinstalados. Los turbos deben enviarse completos (actuador) No envíe su válvula desviadora. SE RECOMIENDA INSTALAR UNA NUEVA VÁLVULA DESVIADORA
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